Блокираторы капота

МЕХАНИЧЕСКИЕ БЛОКИРАТОРЫ
Механические блокираторы различных типов уже давно являются для большинства автовладельцев универсальным средством от угона, но это конечно же заблуждение и самообман. Как правило сами по себе механические блокираторы являются ДОПОЛНЕНИЕМ противоугонному комплексу, а не его основой. В первую очередь охрану своего автомобиля осуществляет его владелец, и по этому неотъемлемой частью любого комплекса охраны является средство оповещения СИГНАЛИЗАЦИЯ ! Именно она оповестит хозяина о проблеме и от того какие действия он предпримет зависит сколько времени есть у угонщика чтобы справиться с механическим блокиратором.

ШТЫРЬ ИЛИ СИГНАЛИЗАЦИЯ ?
Часто мы слышим от своих клиентов - поставлю штырь в коробку он надежней, сигнализации сканируются итд. Это не совсем так. Любую блокировку механическую или блокировку электрической цепи можно рассматривать как искусственно внесенную неисправность, а любую неисправность можно устранить. К примеру можно восстановить электрическую цепь, или если нет возможности найти "обрыв" в цепи, можно проложить новый провод, соединить нужные элементы. Механический блокиратор можно демонтировать, а можно в некоторых автомобилях переключить заблокированную передачу в подкапотном пространстве, таким образом обойдя механический блокиратор АКПП. Но на все это нужно время, сколько потребуются времени угонщику для устранения той или иной искусственной неисправности, зависит и от конструкции самого автомобиля, и от качества работы установщика, который сделал эту блокировку и от компетенции и подготовки самого угонщика. Таким образом если ничего не мешает угонщику, он может демонтировать добросовестно установленный блокиратор, а установленная совместно с блокиратором автосигнализация оповестит владельца о вторжении и таким образом не даст угонщику достаточно времени справится с блокиратором.

БЛОКИРАТОР КАПОТА
Блокиратор капота вещь вообще во многом более полезная, блокировка капота позволяет дольше кричать сирене и привлекать внимания к автомобилю посторонних, не дает доступа к важным узлам в подкапотном пространстве, а если блокировка сигнализации или иммобилайзера сделана там, то не найти ее, не обойти "пауком" будет не возможно пока не будет вскрыт капот.